Freno de motor BRAKE-BWA-1.5-6.35
Voltaje de funcionamiento
24 VDC
Diámetro de eje
6.35 mm
Potencia nominal
11 W
Momento de sujeción
150 Ncm
BRAKE-BWA-1.5-6.35 es un freno de resorte accionado eléctricamente con un diseño extremadamente compacto para su uso como freno de retención estático. El freno está diseñado para instalarse directamente en motores con un diámetro de eje de 6.35 mm. Para desbloquear los frenos se necesita una tensión de 24 VCC. Los frenos sólo se pueden pedir con motor.
Datos técnicos
Centro
perforación ø6.35 H7 con 2 tornillo prisionero M3x5
Hora de encendido
100 ms
Hora de apagado
30 ms
Momento de inercia
10 kg∙mm²
Tamaño
51.5 mm
Fijación
con 2 tornillos M4
Conexión
L=300 mm
Peso
0.3 kg
Centro
perforación ø6.35 H7 con 2 tornillo prisionero M3x5
Hora de encendido
100 ms
Hora de apagado
30 ms
Momento de inercia
10 kg∙mm²
Tamaño
51.5 mm
Fijación
con 2 tornillos M4
Conexión
L=300 mm
Peso
0.3 kg
Dimensiones del freno de motor BRAKE-BWA-1.5-6.35
Descripción del freno de motor BRAKE-BWA-1.5-6.35
El BRAKE-BWA es un freno de resorte con actuador eléctrico. Tiene un diseño extremadamente compacto. Es ideal para usarlo como freno de retención estático. Ofrecemos dos tamaños de freno para instalar directamente en motores con un diámetro de eje de 5 mm o 6.35 mm: BRAKE-BWA-0.35-5 y BRAKE-BWA-1.5-6.35
Los frenos de retención Nanotec tienen una estructura compacta de brida y almohadillas de fricción sin asbesto. Son resistentes al desgaste y fáciles de instalar gracias al entrehierro preajustado. Para liberar los frenos, se requiere un voltaje de 24 VDC. Los frenos de enchufe incorporados también son adecuados para condiciones ambientales adversas (IP54) y garantizan una conexión rápida y sin errores.
Los frenos se pueden instalar directamente en el eje del motor. Si el motor tiene un eje largo B, se puede instalar un codificador adicional directamente en el freno. Dado que el freno tiene orificios roscados, no se requiere una placa adaptadora adicional.
Los frenos solo se pueden pedir con el motor.
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