Controladores para Motores BLDC

  • BLD-20DIN Accionamiento de motores BLDC

    BLD-20DIN

    Accionamiento de motores BLDC

    El driver está diseñado para motores de CC trifásicos sin escobillas con sensores Hall. Este modelo proporciona control analógico de velocidad, aceleración y desaceleración. La limitación de corriente ajustable evita sobrecargas y daños al motor. Las entradas digitales START/STOP, DIR, HARD STOP se pueden utilizar para una mejor integración en el sistema.
    Voltaje de СС 24 – 48 VDC
    Corriente nominal hasta 20 A
    Corriente máxima 30 A
    Métodos de control control de velocidad analógico
    Más información
  • BLSD-20Modbus Controlador programable de motores BLDC

    BLSD-20Modbus

    Controlador programable de motores BLDC

    El controlador está diseñado para motores de CC trifásicos sin escobillas con sensores Hall. El modelo proporciona transmisión de datos a través de la interfaz RS-485. El protocolo Modbus ASCII/RTU se utiliza para programar, configurar parámetros operativos y monitorear el estado del motor. BLSD-20Modbus está diseñado para controlar la velocidad o la posición del motor, proporciona capacidad de retener y limitar la corriente del motor. El controlador puede funcionar de forma autónoma o utilizarse como dispositivo secundario en la red RS-485.
    Voltaje de СС 24 – 48 VDC
    Corriente nominal hasta 20 A (pico 30 A)
    Métodos de control: Control de velocidad analógico,
    Movimiento preprogramado,
    RS-485 Modbus (velocidad o posición)
    Más información

  • BLSD-50

    Controlador programable de motores BLDC

    BLSD-50 es un controlador para motores DC sin escobillas con sensores Hall con interfaz de comunicación RS-485. El controlador está diseñado para motores sin escobillas de tamaño mediano y grande con corriente hasta 50 Amp.
    Voltaje de СС 24 – 48 VDC
    Corriente nominal
    hasta    		 50 A
    Corriente máxima 60 A
    Interfaces RS-485
    Más información

BLDC - Controlador de motor CC sin escobillas

Un motor CC sin escobillas con sensores Hall es un sistema sofisticado que combina las ventajas de la tecnología BLDC con un control de velocidad preciso. Estas unidades se basan en sensores de efecto Hall para proporcionar información sobre la posición de los imanes del rotor. Esta información luego es utilizada por el controlador para regular la velocidad del motor y la dirección de rotación.

El controlador de un motor BLDC consta de varias partes esenciales. El componente principal es el controlador del motor sin escobillas. Su función es recibir señales de control y convertirlas en pulsos eléctricos que impulsan las fases del motor. El controlador sin escobillas garantiza que el motor funcione en perfecta sincronización con la velocidad y la dirección deseadas.

Para lograr un control de velocidad preciso, se emplea un controlador de velocidad de motor sin escobillas. Este componente utiliza la retroalimentación de los sensores de efecto Hall para detectar la posición del rotor en relación con el estator. En función de esta retroalimentación, el controlador ajusta las corrientes de fase, lo que permite un control de velocidad preciso. El controlador de velocidad del motor sin escobillas se encarga de mantener la velocidad deseada y adaptarse a los cambios de carga o condiciones de funcionamiento.

El circuito eléctrico de un controlador de motor sin escobillas incluye varias características para optimizar el rendimiento y proteger el motor y el propio controlador. La electrónica de potencia, como los transistores o los MOSFET, son elementos cruciales del circuito. Estos dispositivos cambian el flujo de corriente a las fases del motor, controlados por un microprocesador o procesador de señal digital (DSP) dentro del controlador. El microprocesador ejecuta algoritmos de control que determinan el tiempo y la amplitud de las corrientes de fase en función de la retroalimentación recibida de los sensores Hall.

Además del circuito de control, el circuito eléctrico del controlador de motor sin escobillas incorpora características de protección. Estas medidas de seguridad incluyen protección contra sobrecorriente y protección contra sobretemperatura, que monitorean las condiciones de funcionamiento del motor y toman las medidas adecuadas para evitar daños. Por ejemplo, el controlador puede reducir la corriente o activar una alarma si se exceden los límites críticos.

Por ejemplo, el controlador de motor sin escobillas de 48 V está diseñado para funcionar con motores alimentados por una fuente de alimentación de 24-48 V. Este controlador proporciona conversión y control de energía eficientes para aplicaciones que requieren niveles de voltaje más altos. Se integra a la perfección con el motor y garantiza un rendimiento y una compatibilidad óptimos.

Otra opción es el controlador de velocidad electrónico (ESC), que combina todos los componentes necesarios, incluido el controlador de motor sin escobillas, el controlador de velocidad y funciones de control adicionales, en una sola unidad. El ESC simplifica el proceso de cableado y configuración, ofreciendo una solución compacta y fácil de usar para controlar motores de CC sin escobillas. A menudo incluye parámetros programables, capacidades de frenado y mecanismos de protección del motor.

En resumen, los motores de CC sin escobillas con sensores Hall ofrecen un control de velocidad preciso mediante la utilización de un controlador de motor sin escobillas y un controlador de velocidad de motor sin escobillas. El circuito eléctrico del controlador comprende electrónica de potencia, un microprocesador o DSP y elementos de protección. Un controlador de motor sin escobillas de 48 V está diseñado específicamente para motores que funcionan de 48 V, mientras que un controlador consolida todos los componentes necesarios en una sola unidad para una fácil integración y un control eficiente del motor.